Pressa: A famosa inimiga da perfeição...

Cai teto de novo terminal no aeroporto de Guarulhos

O terminal deveria ser inaugurado em 20 de dezembro; dois funcionários da obra ficaram levemente feridos

O teto do novo terminal de passageiros do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, o "puxadinho de Cumbica", despencou por volta das 14h desta sexta-feira. A obra, contratada em regime de emergência pela Infraero, é executada pela empreiteira Delta Construções. O Tribunal de Contas da União questionou capacidade de construtora para a obra.

Segundo a Delta, parte da estrutura auxiliar de sustentação dos dutos de ar condicionado cedeu na obra do novo terminal. Ainda de acordo com a empresa, dois funcionários da obra ficaram levemente feridos com escoriações e foram atendidos pela equipe médica do aeroporto e pelo Corpo de Bombeiros no local. Eles já foram liberados.

A obra do terminal remoto está orçada em R$ 85,7 milhões e a empresa Delta foi contratada sem licitação. Por isso, a obra chegou a ser suspensa pela Justiça Federal em setembro. A construção do terminal está incluída na segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), do governo federal, que prevê a ampliação dos aeroportos brasileiros para os grandes eventos esportivos dos próximos anos, principalmente a Copa do Mundo de 2014.

Quando pronto, o terminal remoto permitirá a ampliação da capacidade de atendimento do Aeroporto Internacional de Guarulhos, o maior e mais movimentado do País, dos atuais 20,5 milhões de passageiros por ano para 26 milhões. O terminal está sendo construído na área de um hangar de cargas desativado da falida Vasp, com 12,2 mil metros quadrados.

Fonte: Ultimo Segundo/IG
Créditos:FSGNews

Empresa Avalia se adia cronograma de obra em Cumbica

Hoje à tarde, dois operários sofreram escoriações leves após parte da estrutura auxiliar de sustentação dos dutos de ar condicionado desabar

São Paulo - A Delta Construção, empresa responsável pela obra do novo terminal de passageiros do Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, avalia se haverá ou não adiamento do cronograma da obra prevista para ser inaugurada no dia 20. Hoje à tarde, dois operários sofreram escoriações leves após parte da estrutura auxiliar de sustentação dos dutos de ar condicionado desabar.

O Corpo de Bombeiros enviou três equipes para atender a ocorrência. Os funcionários foram atendidos pela corporação e pela equipe médica do aeroporto no local e liberados em seguida.

Em nota, a empresa disse estar avaliando o ocorrido juntamente com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). As companhias informarão a decisão na próxima semana.

Fonte:Exame/Abril
Créditos:FSGNews

Mayday 7700:

Caros leitores,
Como podem ver nas notícias àcima, o ditado popular mostra que é verdadeiro e que as vezes pode ser feio para algumas pessoas, ou melhor, para alguns governos.

O aperreio perante a pressão acabou gerando uma consequência, que graças à Deus não foi fatal nem se tornou uma grande tragédia. Mas o que chama mais atenção nessas obras, não é a pressa, não é o aperreio, não é a pressão. O que chama mais atenção é a simplicidade da obra, a qualidade da obra e o preço bem salgadinho da obra.

Bom, acho que para alguns essa roubalheira já está na cara, esses preços altos tem uma justificativa simples e que está diante do nariz de quem quer enxergar a realidade. Obras como são feitas em outros países, de exemplo a China, com preços baixíssimos, obras importantes e que serão bem úteis para a vida da população? Isso não existe no Brasil.

Daí se tira o nome que é tão criticado por quem está envolvido nessa roubalheira. "O puxadinho de Guarulhos". Como esses caras aí não querem que chamem sua obra de puxadinho e sim de uma terminal de vergonha? Porque terminais que eu vejo por aí que não tem roubo e tem qualidade, não estão despencando a estrutura auxiliar de sustentação dos dutos de ar condicionado. Mas mesmo assim, com toda essa "qualidade", a obra vale por volta de R$85,7 milhões.

Agora pensem comigo, se ela realmente fizesse valer esse preço, era pra cair alguma coisa do teto? Esse preço amigos, não é qualidade, esse preço é a descarada roubalheira dos políticos e de todos envolvidos nessa grande palhaçada que está acontecendo nessas obras para a Copa. Estádios passando de 1 bilhão, aeroportos saindo caríssimos e sendo mal feitos, obras atrasadas mesmo de todo o dinheiro investido. Acho que se fosse investido 1 bilhão em alguma obra na China, a obra ficaria pronta em 3 meses ou um pouco mais. Mas no Brasil dura 4 anos, mesmo tendo todo esse investimento que o governo nos mostra, mesmo tendo toda essa preparação.

É incrível como algumas pessoas não percebem o que está a olho nú. Prestem atenção em todas as obras, comparem as mesmas com as de outros países, África do Sul não gastou 1 bilhão em estádios, mesmo em péssimas condições fez uma Copa do Mundo maravilhosa. E no Brasil se gasta tudo isso, pra cair teto em cima de operário que nem ta metido no meio da putaria e da roubalheira desses políticos ladrões e corruptos.

Brasil, o país de todos... que estão no metidos no governo.

A grande realidade do Nordeste brasileiro

Ninguém previu o boom?

Críticas dos passageiros é que autoridades só ficaram "de olho" na infraestrutura aeroportuária por conta da Copa
ALEX COSTA

O Diário do Nordeste traz a quinta e última edição da reportagem especial sobre os aeroportos nordestinos

Será que a tão desejada modernização dos aeroportos brasileiros estaria em pauta não fosse a Copa do Mundo de 2014? É o que se perguntam muitos brasileiros, resignados com anos de falta de planejamento no setor. Será que ninguém foi capaz de antecipar este boom interno no consumo dos serviços aéreos que o Brasil vive, atualmente? Se previu, faltou agir. Agora, a menos mil dias de um dos maiores acontecimentos esportivos, ou melhor, mais do que isso, um dos mais importantes eventos econômicos do planeta (foi necessária esta correção), as autoridades dizem que irão realizar as obras de revitalização dos nossos aeródromos e terminais de passageiros "de olho" no mundial de futebol.

Não enxergou antes

Na mais dura realidade, estamos "enxergando" o problema com décadas de atraso. Antes de se imaginar o futuro, ou seja, os pouco mais de novecentos e noventa e tantos dias que faltam para a estreia da seleção brasileira seja lá contra quem for, tínhamos de ter pensado na melhoria da nossa infraestrutura aeroportuária bem mais cedo, para evitar os transtornos constatados já nos dias de hoje pelos consumidores domésticos. Com certeza, se isso tivesse sido feito, os obstáculos para início das obras seriam reduzidos.

Dos aeroportos do Nordeste, apenas o Augusto Severo, em Natal, está em reformas. Há outro equipamento sendo construído, mas não deverá ficar pronto antes da Copa. O Deputado Luiz Eduardo Magalhães, em Salvador, e o Gilberto Freyre, em Recife, ainda não iniciaram, mas já têm as intervenções programadas dentro dos próximos seis meses. A situação mais preocupante é a do Pinto Martins, em Fortaleza, que passará pela maior mudança estrutural dentre todos os visitados pela reportagem, mas onde o começo das as obras está marcado para março, caso não haja nova alteração do cronograma.

Por essa gama de razões, é justificável a desconfiança dos brasileiros quanto ao cumprimento do calendário do governo para aprontar estes equipamentos. Nesta quinta edição, o "Raio X dos Aeroportos" traz a visão dos passageiros que estão descobrindo o avião como meio de transporte; e, também, a opinião abalizada de especialistas em aviação.

Pesquisa

Para a diretora do IBC da Grant Thornton Brasil, Madeleine Blankenstein, dificilmente os turistas aprovarão o aeroportos brasileiros e as sua opções para sair desses equipamentos. "O nosso cartão de visitas para quem vem do exterior começa com uma fila estratosférica na polícia federal, uma grande demora para pegar as malas e uma dificuldade enorme para pegar um táxi ou outro meio de transporte", comenta.

Segundo um estudo feito pela Grant Thornton, 84% dos visitantes revelaram estar muito satisfeitos com os aeroportos utilizados na África do Sul, em 2010. "Os africanos fizeram um planejamento bem elaborado, calculando bem a proporção de quanto turistas eles esperavam. Mudaram bastante os aeroportos e o acesso a eles", explica Madeleine, deixando claro que aprender com os acertos e também os erros dos anfitriões anteriores pode ser uma saída, antes que seja trade demais.

Créditos: FSGNews
ILO SANTIAGO JR.
REPÓRTER

Mayday:

Não é de hoje que o Nordeste do país é esquecido por seus próprios políticos. Como sempre estamos em últimos planos, somos os últimos a serem ajudados, somos humilhados em boa parte do Sul e Sudeste e desvalorizados diante de nossos olhos pelos nossos próprios políticos. Não é de hoje que a estrutura aeroportuária do Nordeste é a mais precária, e não é de hoje que não se vê nenhum progresso em cima disso.

Agora a pergunta para o governo: Se todos nós pagamos impostos, somos todos cidadãos iguais e com os mesmos direitos, porque nós Nordestinos (com muito orgulho apesar dos acontecimentos) somos esquecidos, somos humilhados, somos desvalorizados enquanto o resto do país tem total atenção, como se o nosso nordeste não existisse? Os lugares mais bonitos do país se encontram aqui, o turismo mais interessante do país se encontra aqui, as melhores frutas, o maior número de pessoas que sobrevive do que planta se encontra aqui. Mas mesmo diante desses fatos, somos diferenciados do resto do povo brasileiro.

É verdade que o país não está nem nunca esteve preparado pra uma Copa do Mundo, antes de até mesmo pensar em uma, é necessário fazer por onde merecer uma Copa do Mundo. Nunca tivemos estrutura aeroportuária para isso, hotéis pode até ser, mas segurança iii essa nem se fala. As principais capitais do país são as mais perigosas onde não se pode nem sair na rua que já é assaltado. E olha que isso não acontece em muitos lugares do Nordeste, mas mesmo assim somos mal vistos diante de boa parte da população do Sul ou do Sudeste. Poucos sabem valorizar o que o Nordeste tem a oferecer, poucos trabalham por nós e nos apoiam seja na Câmara ou no Senado como nós realmente merecemos. Você acha que esses aeroportos "bons" que tem aqui na nossa região, Salvador, Recife, Fortaleza, São Luís, etc, foram feitos porque eles quiseram fazer? Que nada, eles só fizeram porque era necessário, se vê isso aqui mesmo em Teresina no Piauí, onde não se pode operar um A321 porque não tem espaço no pátio, porque eles não querem expandir um pouco o pátio e um pouco o embarque e desembarque, coisa que não gastaria nem 1/3 do que está se gastando agora nesses gigantes aeroportos que nem eles mesmos tem condições pra receber uma Copa do Mundo.

Mas pra onde vai o nosso dinheiro gasto em impostos? Pras obras de um lugar qualquer? Não não, nosso dinheiro vai boa parte para o bolso dos bonitões e ladrões que nós elegemos. A verdade é que em um país onde só tem ladrão e corrupto é meio difícil se ter condição pra ter uma Copa do Mundo seja no Nordeste, no Sul ou no Sudeste. A verdade também é que eles nunca se importaram com nós do Nordeste, enquanto não imploramos por uma obra qualquer não somos ajudados pelo Governo Federal. Mas mesmo assim, mesmo com todas essas diferenças que eles colocam entre nós, só de exemplo de superação e de orgulho para todo o Nordeste, meu estado Piauí tem uma medicina mais avançada que a do próprio Rio de Janeiro, quantas vezes não vi pessoas saindo de lá para cá para se salvar? E o meu estado Piauí também foi destaque do ENEM, ficando em 2º lugar e mostrando que a nossa educação é uma das melhores do país, e o Nordeste realmente tem a melhor educação do país. Então fiquem com seus aeroportos "gigantes", fiquem com o seu ódio do Nordeste, que enquanto existem essas pessoas que odeiam nosso Nordeste e se preocupam em "frescar" com a nossa cara, nós estamos aqui de pouco a pouco, trazendo orgulho, superação e a inveja dessa galera que é tão boa de ver.

Novidade...

Aeroportos da Copa não ficarão prontos até 2014, diz Ipea

Segundo a Infraero, São Gonçalo do Amarante não ficará pronto até 2014 (crédito: Arquivo)

O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) voltou a afirmar que a maioria dos aeroportos da Copa não ficará pronta até 2014, ano da competição. Segundo estudo atualizado, 17 dos 20 maiores aeroportos do país estariam operando acima da capacidade.

De acordo com Carlos Campos, coordenador do Ipea, a Infraero investiu apenas 44% do valor previsto para os aeroportos nos últimos anos. A demanda de passageiros, por sua vez, cresceu 10% por ano.

"Os investimentos programados são insuficientes diante do crescimento da demanda", disse Campos ontem (17) durante seminário realizado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), que contou com a presença de Wagner Bittencourt, secretário de Aviação Civil, e Gustavo do Vale, presidente da Infraero.

O tempo médio de obras de grande porte, segundo o Ipea, é de sete anos. Dessa forma, 10 dos 13 aeroportos da Copa não estarão prontos até 2014. Se concluídas a tempo, poderão ser inaugurados com capacidade defasada.

Outro lado

Gustavo do Vale afirmou que as projeções do Ipea não levaram em conta as peculiaridades regionais dos aeroportos. De acordo com ele, tudo é feito baseado em previsões e isso pode ser modificado.

"É claro que se daqui a um ano as nossas projeções forem para cima ou para baixo, tudo isso será corrigido. Porque é assim mesmo, você não faz uma projeção para três, quatro, cinco anos esperando que ela seja rigorosamente o que você projetou", disse.

O presidente da Infraero também disse que quase todos os aeroportos da Copa já têm obras. Mas, segundo a própria Infraero, apenas oito de 26 obras estão em andamento nos 13 aeroportos do Mundial.

Em Guarulhos, ocorre a terraplanagem para a construção do terceiro terminal, a ampliação do sistema de pistas e a implantação do módulo operacional. Os aeroportos do Rio de Janeiro e de Brasília têm obras nos terminais de passageiros. A construção do terminal provisório de Campinas (SP) e do sistema de pista e pátio de São Gonçalo do Amarante (RN) completam a lista.

Fonte: FSGNews

Mayday:

Enquanto a gente espera que o governo faça alguma coisa que preste e tente mudar a atual situação das obras, mais e mais notícias de que nada vai ficar pronto até lá saem nos noticiários. E isso já não é novidade né.

Roubo ou incompetência? Estas são as duas palavras que podem definir o problema das obras para o Mundial de 2014. Assim como o estádio do Corinthians os aeroportos também podem estar sofrendo pequenos saqueamentos do governo, um tijolo daqui, um saco de cimento dali, falta de material causa mais gastos, e com mais gastos obviamente o valor sobe e os atrasos começam a aparecer. Mas o roubo não vem só do tal pedreiro que quer completar o muro de sua casa, vem também daqueles ladrões envolvidos nas obras que querem apenas tirar o seu e que foda-se o resto.

Incompetência é uma palavra meio forte mas que pode definir sim todo esse problema. Se não tem espaço a gente aumenta, agora pra expandir é que é complicado. Guarulhos é um caso que exemplifica este fato, não tem espaço pra aumentar então eles nem pensam em fazer alguma coisa na avenida que atrapalha, o que eles inventam? Uma gambiarra, cria-se o terceiro terminal de Guarulhos que nem sabe se vai ser tão eficaz assim como estão falando. No Galeão passou a faixa leva bala, aí é só com polícia, mas a polícia não tem coragem de subir o morro pra meter bala em quem mete bala neles, então aí fica complicado expandir o aeroporto. Pro Galeão eu pelo menos ainda não vi nenhuma saída, Guarulhos inventaram o terceiro terminal bem pra tranquilizar o povo e mostrar que está tudo "sob controle". Quando na verdade foi apenas uma gambiarrazinha porque não tinha como fazer o planejado no início de tudo.

Essas obras são tão mal planejadas e mal feitas que já está virando bola de neve, o problema só está aumentando, enquanto queremos soluções elas somem a cada dia que passa e fica mais difícil ter esperança pra esse Mundial de 2014.

Agora vamos dormir pra acordar amanhã, pra ver o que vai acontecer, se o governo vai mostrar ser ladrão e incompetente, ou se vai apresentar alguma solução realmente eficaz para estas obras.

Coisas simples, mas que mostram a realidade

Aeroportos do Rio sofrem com falta de manutenção e de limpeza

A três anos da Copa do Mundo de 2014 e cinco dos Jogos Olímpicos de 2016, a falta de cuidados nos principais aeroportos do Rio de Janeiro - o Santos Dumont, no Centro, e o internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador - continua a preocupar quem utiliza os terminais. Nas imagens dos leitores Mario César Rodrigues e Maria Rita Lages, provas de que mesmo problemas menos complexos não têm sido resolvidos.

"É de assustar o estado de conservação da esteira de bagagens da área de check-in do aeroporto Santos Dumont, bem atrás da companhia aérea Trip. Alguns passageiros não sabem, mas, a culpa às vezes por dano em bagagens é da Infraero, pois as bagagens podem ser danificadas nessas esteiras esfarrapadas", informa o leitor Mario César Rodrigues.

Já no Aeroporto Internacional Tom Jobim, considerado o pior do país segundo relatório da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgado em fevereiro , os problemas começam nos aspectos mais básicos de manutenção, como a limpeza.

"De que adianta pensar nas grandes obras dos aeroportos se 'pequenas' atitudes como higiene e limpeza são esquecidas? Com certeza não foi um passageiro que trouxe de casa um cone quebrado para jogar no lixo do aeroporto", protesta Maria Rita.

Sobre a esteira rasgada no Aeroporto Santos Dumont, a Infraero afirmou que o caso é isolado e que o reparo na esteira deverá ser concluído em duas semanas. Já quanto a sujeira no Aeroporto Internacional Tom Jobim, o órgão comunicou que tomará as providências administrativas cabíveis junto à empresa terceirizada responsável pela limpeza do local e que novas lixeiras serão distribuídas nos estacionamentos do aeroporto.

Fonte: O Globo

Mayday:

Alguns podem nem dar importância para as pequenas coisas, que é exatamente o que a Infraero está fazendo, mas as vezes essas coisinhas mostram a dura realidade da estrutura dos aeroportos brasileiros.

A reportagem à cima mostra a falta de estrutura em dois dos principais aeroportos brasileiros. Galeão vai receber obviamente a maioria dos vôos internacionais para a Copa e a simples coisa que lhe falta é a higiene, já o Santos Dumont apesar de não receber vôos internacionais, vai ser muito usado para vôos dentro de nosso país durante o Mundial.

Essas são pequenas coisas que a Infraero não dá a mínima, mas o pior é que as mesmas são apenas a base dos problemas nos nossos aeroportos. E mostram também que nem nas coisas mais simples estamos preparados para receber os milhares de turistas que irão visitar nosso país durante o mundial.

Mas tirando os aeroportos vejam pelo lado bom, agora só 2 estádios estão com as obras atrasadas :D.

A verdade é que a Dilma não obrigou nada!

Segundo informações, a nossa presidente não ordenou por própria vontade que as obras para o Mundial de 2014 fossem terminadas até 2013 e sim foi obrigada a exigir o mesmo.

Como o medo de que as obras não se concluam até a Copa é grande, a FIFA deu um prazo para o termino das obras, esse prazo saiu em jornais como se a nossa presidente tivesse exigido, mas que nada, a mesma teve de pedir este prazo, pelo fato da FIFA obrigar nosso país a terminar as obras até 2013, caso contrário a Inglaterra já está avisada de que poderá sediar a Copa do Mundo de 2014 caso as obras não sejam concluídas até o prazo exigido.

É por isso que não se deve acreditar em jornais, o governo paga pra eles dizerem que foi tudo mandando pela presidente, mas é tudo uma grande farsa. Já estamos sendo envergonhados com a FIFA dando uma advertência a um país com condições muito mais claras do que as condições da África do Sul que conseguiu fazer um grande mundial, mesmo com grandes dificuldades.

Os aeroportos todos atrasados, tendo que fazer "gambiarras" nos mesmos para que possam ser concluídos. Reforma absurda no Maracanã que custa quase 1 Bilhão de reais, coisa que vale o estádio principal na África do Sul que foi construído e ainda tem maior tecnologia que o Maracanã. Tudo isso por causa dos gananciosos que só pensam em si, pois quanto maior o preço das obras, maior a comissão deles, e nisso fica sempre tendo que aumentar as obras e atrasando as mesmas, para que eles possam ganhar sempre mais.

Essa sim, é a triste e vergonhosa realidade que nosso país esta vivendo. Pessoas querendo sugar cada vez mais o dinheiro do país atrasando as obras que geram as pressões da FIFA. Se continuar desse jeito esse mundial vai ser realmente vergonhoso para nós, ele pode até acontecer, mas vai acontecer cheio de falhas, furos alí, furos aqui, que serão "remendados" da maneira mais vagabunda que for possível.

Dilma se estressa com situação das obras para o Mundial de 2014 e mostra que estavamos errados sobre o governo de olhos fechados.

Aeroportos X Copa 2014, Dilma fica irritada com atrasos das obrasAtraso no início da construção do estádio em São Paulo contrariou presidente, que também cobrou antecipação das reformas de ampliação dos aeroportos para 2013 e não mais 2014

A presidente Dilma Rousseff está "muito preocupada" e ficou bastante irritada ao constatar que nenhuma providência efetiva foi tomada em relação à construção do estádio que deverá sediar, em São Paulo, a abertura da Copa do Mundo de 2014. Dilma ficou inconformada porque, diferentemente do que haviam lhe prometido o prefeito Gilberto Kassab e o governador Geraldo Alckmin, as obras não começariam mais em abril. Dilma também ficou bastante contrariada com a constatação de que nada do que ela pediu que fosse providenciado e apressado em relação aos aeroportos foi executado. Nessa segunda-feira, 25, a presidente participou de duas reuniões no Planalto para tratar destes temas. Em relação aos aeroportos, Dilma convocou nova reunião para sexta-feira, 29. Mas, desde já, anunciou que quer a antecipação de todas as obras de ampliação e remodelação deles para 2013 e não mais 2014, como estava previsto. Em relação à Copa, a presidente quer se reunir com prefeitos e governadores das cidades-sede no final de maio.

Foi tensa e longa a reunião realizada na tarde e noite de ontem para fazer um balanço da situação dos aeroportos. Dilma exigiu detalhamento da situação de cada aeroporto, mas acabou se concentrando mais na discussão de Brasília, Guarulhos e Campinas, tentando saber como apressar a ampliação deles. Ouviu que os atrasos se deviam desde problemas com licenciamento ambiental, passando por falta de empresas que queiram participar de licitações para as obras, já que as grandes construtoras estão interessadas nas obras decorrentes de privatização dos aeroportos, além da total mudança de projeto de Brasília, que teve a sua primeira fase construída no ultrapassado modelo de satélite. No encontro de sexta-feira, serão detalhados os demais aeroportos.

Um dos estudos que chegou às mãos da presidente Dilma aponta que, mesmo com a realização de obras previstas pela Infraero - empresa responsável pela administração dos principais aeroportos do país, aeroportos como Brasília, Confins (Belo Horizonte) e Curitiba estarão saturados em 2014. Já os terminais de Fortaleza, Salvador e Guarulhos, mesmo com a realização de obras, estarão no limite de sua capacidade de operação quando chegar o momento de realização da Copa. Mas a presidente sabe que correrá o risco de chegar lá, com eles também já saturados se novas providências não forem tomadas porque a demanda nos aeroportos têm crescido a níveis muito acima da economia. Só em março, o crescimento do transporte aéreo doméstico foi da ordem de 25,48%, em comparação com o mesmo mês do ano passado.

Portanto, não só por causa da Copa e Olimpíadas mas também para atender à crescente movimentação de passageiros no País, a presidente Dilma quer apressar as obras dos aeroportos. Tem lhe desagradado bastante assistir todos os dias na TV e ler nos jornais reportagens retratando o dia a dia caótico em vários aeroportos, com problemas de infraestrutura em diferentes áreas. A presidente quer que as melhorias venham logo para que essa demanda reprimida seja atendida, para tentar evitar que os problemas já se agravem muito antes da Copa e a imagem do Brasil seja abalada por isso.

Fonte : FSGNEWS

Mayday:

Dilma mostra que governo está de olhos bem abertos e acaba com a novela de que está tudo bem mostrando a verdadeira situação das obras para o Mundial de 2014.

A Presidente teve uma reunião bem tensa e obviamente todos aqueles responsáveis pelas obras do Mundial de 2014 abaixaram a cabeça e ouviram o que não queriam, o que foi uma atitude correta e que mostrou que o governo de Dilma muito duvidado pelos brasileiros anti-PT's(Que me inclui) está com vontade e tomando iniciativas para levar nosso país para frente.

A Presidente se estressou com a situação dos aeroportos e dos estádios, tudo realmente está atrasado e o que ministros disseram que não era tanta preocupação na verdade é imensa. Realmente não tem o que se fazer diante de alguns aeroportos quanto a questão ambiental e até mesmo estrutural. Muitos ambientalistas estão contra as obras para o Mundial e estão entrando na justiça para que as mesmas não aconteçam.

Mas agora, o mundo não vai acabar só por que o Brasil está tendo que fazer obras para a Copa, se queriam e querem salvar o mundo do aquecimento global, devem tomar atitudes no dia-a-dia e do que adianta sermos prejudicados não fazendo as obras se sozinhos não iriamos conseguir salvar o mundo de um futuro caos. Só o Brasil não salva o mundo, se queremos salvar o mundo do aquecimento global, tem que ser toda a humanidade, por que que essas pessoas contra as obras acham que só o Brasil tem que dar exemplo ambiental e não deve fazer uma copa bonita e que nos dê status em todo o mundo?

Mas a Dilma está tendo as consequências de seus ajudantes no governo, e está vendo que selecionou as pessoas erradas para ajudar-la a comandar o país, pessoas que fazem de uma Copa do Mundo e de uma Olimpíeda um pesadelo por que não tomam nenhuma nova decisão para mudar a atual situação das obras.

E se continuar do jeito que está sem nenhuma saída o jeito vai ser enfrentar a copa sem condições.

Esperamos que nossa Presidenta tome as decisões certas que nem a da última reunião e que todos consigam obter êxito em seus trabalhos para a copa do mundo.

Até que enfim, palavras que tranquilizaram o povo brasileiro

O ministro Gilberto Carvalho (Secretaria-Geral da Presidência) desqualificou nesta terça-feira estudo do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada), órgão ligado à Presidência da República, que apontou que as obras em nove dos 14 aeroportos de cidades sedes da Copa-2014 não ficarão prontas até o evento.

Carvalho disse que a pesquisa foi assinada por um pesquisador que não representa a voz oficial do instituto nem do governo e foi realizada em cima de recortes de jornais. Detalhe, o estudo foi assinado por dois pesquisadores.

O ministro afirmou ainda que "não há desespero", mas preocupação natural do governo com a conclusão das obras.

"Não foi o Ipea [que fez o estudo]. Foi um pesquisador que juntou recortes de jornais para fazer esse pronunciamento. Não representa a posição do Ipea nem do governo. Estamos preocupados em realizar tudo dentro do previsto. Não há desespero nem nenhuma dúvida de que daremos conta. O Brasil vai fazer uma copa bem organizada", disse.

A ministra Miriam Belchior (Planejamento) também atacou os dados do Ipea. "O estudo do Ipea tem um ponto de vista contra o qual nós temos outros dados para brigar com isso. O mais importante é o seguinte: o país inteiro está preocupado com o tema e vai se empenhar para que o Brasil tenha um excelente desempenho na Copa do Mundo".

Segundo Carvalho, é provável que o cronograma das obras seja acelerado. O ministro disse ainda que outros países que sediaram a Copa enfrentaram problemas em grandes obras, mas conseguiram realizar os eventos.

Para o ministro, previsões pessimistas são de setores da sociedade que não venceram o complexo de vira-lata. Carvalho lembrou ainda que o Brasil enfrentou problemas com os Jogos Panamericos de 2007 no Rio de Janeiro que serviram de "aprendizado".

"Tem gente apostando em desgraças, mas já demonstramos competência. Há certos setores da sociedade que não venceram o complexo de vira-lata de que não podemos fazer coisas bem feitas.

O ministro disse que o Brasil fará uma Copa com inovações, uma Copa orgânica com preocupação ambiental, trazendo a juventude para trabalhar no evento e promovendo inclusão social.

O governo ainda negocia um pacto com sindicatos e empresários para um novo marcoregulatrorio para a construção civil estabelecendo critérios para evitar paralisações e greves em grandes obras.

Fonte: FSGNEWS

Mayday:

Até que enfim o governo diz palavras que tranquilizam o povo brasileiro, após estudos feitos sobre o atraso das obras em aeroportos para a Copa de 2014.

O Ministro Gilberto Carvalho tranquilizou o povo brasileiro ao dizer que estudos feitos eram errados e que ficará tudo bem até 2014. Até agora só vimos notícias de estudos provando que até 2014 a maioria das obras não estariam prontas, o que seria um caos para a aviação brasileira.

O mesmo disse o que queriamos ver, disse que o governo está normalmente preocupado com as obras, mas que ficará tudo bem até 2014 e que a copa no Brasil será um espetáculo, e esperamos que assim seja.

O mesmo ainda citou que alguns países que organizaram o evento tiveram problemas nas grandes obras, mas que tudo se realizou sem problemas. A preocupação ambiental também vai ser utilizada na copa, o ministro disse que a mesma vai ser muito orgânica.

Então se tudo for um mar de rosas como disse o Ministro, o Mundial de 2014 vai ser uma maravilha, após sabermos que os estudos eram feitos por recortes de jornais, nos tranquilizamos mais um pouco e esperamos mesmo que tudo que o Ministro disse vire realidade.

Estudos comprovam e o Governo "Einstein" Discorda

O Caos...

Mesmo com reforma, Confins chegará a copa superlotado.

Mesmo se conseguir tirar do papel a expansão do terminal 1, o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, chegará à Copa do Mundo de 2014 operando a 125% da sua capacidade. A superlotação do aeroporto só não será maior que a do de Natal (RN), que deve operar com 186% da capacidade na data do mundial. A estimativa é da "Nota Técnica Aeroportos do Brasil", divulgada ontem pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Hoje, o aeroporto opera com 145% da capacidade.

A situação mineira pode ficar ainda pior caso a obra de Confins não fique pronta a tempo. Atualmente, o processo de licitação está suspenso por determinação do Ministério Público, que questiona os aspectos ambientais da intervenção. Hoje, o aeroporto atende a cerca de 7,25 milhões de passageiros por ano, 45% a mais que a capacidade, que é de 5 milhões. Quando a obra, orçada em cerca de R$ 408 milhões, estiver concluída, o aeroporto poderá receber 8,5 milhões de passageiros por ano, mas a estimativa do Ipea é que, até lá, a demanda anual seja de 10,6 milhões de usuários.
O presidente da Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo de 2014 para Minas Gerais, Sérgio Barroso, acredita que, em breve, a obra do terminal 1 seja liberada pelo Ministério Público. Segundo ele, em 90 dias já será possível ter homens trabalhando na expansão do aeroporto. Ele diz que a previsão de conclusão da empreitada é outubro de 2013, depois da Copa das Confederações, mas ainda a tempo da Copa do Mundo.
Mesmo assim, ele diz que a situação continuará "em um nível preocupante". "Um bom aeroporto, em qualquer parte do mundo, usa 80% da usa capacidade nominal", afirma. Barroso diz que a questão com o Ministério Público depende "de uma conversa". "A Infraero deve ter essa conversa nos próximos dias, e o governo do Estado vai ajudar", diz. Para ele, a licença ambiental está correta e não haverá danos ambientais. "Se tinha alguma coisa lá (a ser preservado) já foi tudo mexido", afirma. Ele também afirma que, quando voltar da China, a presidente Dilma Rousseff irá se reunir com governadores e prefeitos das cidades-sede da Copa do Mundo para tratar de assuntos de infraestrutura.

"Desconhece"

Infraero não comenta

BRASÍLIA. A Infraero, estatal que administra os aeroportos, informou que "sobre o estudo em questão (do Ipea), desconhece as bases técnicas utilizadas e não participou de qualquer discussão, de modo que não pode fazer qualquer tipo de avaliação a respeito". O levantamento do Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada (Ipea), órgão ligado à Presidência da República, prevê que as obras em nove aeroportos das 12 cidades-sedes da Copa 2014 não ficarão prontas até o evento.
O estudo, assinado pelos pesquisadores Carlos Alvares da Silva Campos Neto e Frederico Hartmann de Souza, aponta que a média de prazo de obras de infraestrutura de transporte no país é de 80 meses após o fim da fase de projetos.
De acordo com os pesquisadores, as obras dos aeroportos de Manaus, Fortaleza, Brasília, Guarulhos (SP), Salvador, Campinas (SP) e Cuiabá (MT) em 2010 ainda estavam em fase de projeto e só ficariam prontas em 2017, caso os prazos médios de elaboração de projetos, licenciamentos, sejam iguais aos da média no país. Já os de Confins e Porto Alegre estão com projetos básicos prontos e também não ficariam prontos a tempo da Copa.
O Ipea também diz que mesmo que as obras fiquem prontas, elas foram subdimensionadas e não atenderão à demanda em 2014. Os estudiosos apontam que a Infraero apresenta nos últimos anos dificuldades para aplicar seus planos de investimento. Segundo eles, no período entre 2003 e 2010, a empresa só aplicou 44% dos recursos que estavam previstos para ampliação de aeroportos.

Fonte:FSGNEWS

O Governo teimoso...

Governo nega preocupação com estágio de obras em aeroportos

Depois de uma reunião fechada na manhã desta sexta-feira, no Ministério do Planejamento, em Brasília, o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, negou que o governo esteja preocupado com o andamento das obras nos aeroportos das cidades-sede da Copa do Mundo de 2014. Bittencourt defendeu o cronograma de reformas e disse que, na visão do governo, ele está adequado.

O ministro da Aviação Civil - secretaria criada pela presidente Dilma Rousseff - se reuniu por cerca de uma hora com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, o presidente da Infraero, Gustavo Valle, e o ministro do Esporte, Orlando Silva.

A reunião aconteceu no dia seguinte à divulgação de um relatório do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), que alertou: dez dos 13 aeroportos das cidades-sede da Copa 2014 não estarão prontos a tempo do mundial.

Apesar disso, Bittencourt negou que o levantamento foi abordado na reunião. "A gente não estava discutindo o relatório do Ipea. Na nossa visão, o cronograma de obras está adequado. Vamos adequar os aeroportos que já existem e também tomar outras medidas para atender à demanda, mas não posso falar quais são ainda porque esta é uma reunião preparatória para as demais", disse.

Estudo do Ipea

Na quinta, o Ipea divulgou uma nota técnica com um levantamento dos aeroportos que devem passar por obras para comportar a quantidade de turistas que a Copa do Mundo em 2014 vai atrair para o Brasil.

Segundo o estudo do instituto, dez dos 13 aeroportos das cidades-sede que precisam ser reformados não ficarão prontos a tempo da Copa 2014. De acordo com o levantamento, as obras nos aeroportos de Manaus (AM), Fortaleza (CE), Brasília (DF), Guarulhos e Campinas (SP), Salvador (BA) e Cuiabá (MT) ainda estão na fase de elaboração dos projetos e, por isso, devem ficar prontos só daqui a 92 meses, período que corresponde a mais de sete anos e meio.

Os terminais de passageiros de Confins (MG) e Porto Alegre (RS) já estão com os projetos prontos e, por isso, terão as obras concluídas mais cedo - ainda assim não será a tempo para a Copa. De acordo com o levantamento, as reformas nesses aeroportos deverão levar 80 meses, ou seis anos e meio, para ficarem prontas.

Dos dez aeroportos em situação crítica, o pior deles é o de Natal, no Rio Grande do Norte. Será necessário construir um novo prédio e, de acordo com dados fornecidos pela Infraero, não há previsão para o fim das obras. Segundo o Ipea, não há tempo hábil para terminar as obras de um novo aeroporto a tempo do Mundial.

Fonte:FSGNEWS

Mayday:

Enquanto o Caos só se alastra o governo fecha os olhos e finge que está tudo bem.

Estudos comprovam, até antes da copa em tempo de "pique" os aeroportos tem problemas de superlotação e o governo acha que desse jeito em 2014 vai ter condições. Do que adianta ter um governo que faz quase tudo correto no país, se quando ele chega numa Copa do Mundo ele não consegue fazer com o que o país fique orgulhoso e sim seja envergonhado para todo o mundo.

Todos os brasileiros que acompanham o que está acontecendo, estão aflitos e preocupados com a situação não só dos aeroportos, mas também dos estádios, da segurança, etc. Por que o governo não para de mostrar despreocupação e começa a trabalhar e dá um sinal com obras de que vai estar tudo bem até lá.

A gente sabe da situação de alguns aeroportos, e que está praticamente impossível de expandi-los, mas vamos lá, vamos construir os estádios, vamos fazer o que dá pra fazer, e como numa prova, se você não consegue fazer uma questão pula para outra e no final volta atrás pra ver o que é possível se fazer pra resolver a questão.

Mas não, o Governo que fechar os olhos despreocupados e tentar achar solução para os mais complicados e com isso só está atrasando cada vez mais e perdendo nosso tempo valioso.

Agora é como eu sempre falo, eu não sei se eles vão quebrar a nossa cara, ou se vão quebrar a própria cara, e pela primeira vez eu espero que eles quebrem a nossa cara e consigam colocar as obras em dia e fazer uma copa bonita em nossa país.